HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク

クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ。。XJR400 4HM ラバーマウント　ヘッドカバー　90176-08026。ACTIVE オイルクーラー。純正　 AMF ロックハートオイルクーラー。ゼファー1100用　ヨシムラハイカム。HKS Flash Editor 42015-AZ101 NDロードスター用。ハーレー アレンネス エアクリーナーセット。イグニッションカバー　PM パフォーマンスマシン。SR400 SR500 ビッグフィンキット 冷却フィン ビッグシリン m296。HONDA　ジョーカー　50 エンジン　キャブレターセット　実働。CBX400F レギュレーターレクチファイヤー　CB750F RC04。ホンダ NSー1 オイルポンプ。ハーレー用オイルクーラー。ZX-6R シリコンラジエーターホース。現行　YZ125 ピストンリビルトキット　新品 BAX-WB03-00-A0。cbx400 cbr400f メッキ　BEETスターターカバー。キタコ　SEヘッド　NSF100 XR100 エイプ。KTM250EXC TPI　キックキット。ニンジャ250sl ninja250 SL エンジン ジャンク。Z1 KZ900 PMC オートカムチェーンテンショナー。ゼファー400/χ 純正 エアクリーナーダクト スプリング バンド マニホールド